中汽中心调研制动踏板材质，或推动国标修订

中汽中心向长安汽车发出关于制动踏板总成材质的调研问卷，业内认为此举可能推动相关行业标准修订。 现行国家标准对非金属制动踏板总成缺乏具体的量化载荷门槛、材料限制和测试方法，车企只需自定标准并证明其性能与金属相当即可使用非金属材料。 多家车企已公开介绍其产品制动踏板的材质与承压能力，例如岚图采用多层高强度钢板主梁，雅阁使用的高刚性钢材可承受3000N以上压力。

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