一边破产一边IPO：“老头乐”没有“凉凉”

中国低速电动车行业在政策与市场间分化，部分企业如雷丁汽车因国内禁令陷入破产，而涛涛车业则凭借美国市场对LSV（低速车）的接受度实现年入数十亿。2026年上半年，涛涛车业归母净利润预计达5.2亿至5.6亿元，同比增长52%至64%，美国市场贡献八成营收。行业正尝试通过标准升级与制度适配，将低速电动四轮车纳入摩托车管理体系，以解决当前“标准建设滞后”的核心问题。