工信部就自动泊车等五项国标公开征求意见
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工信部就自动泊车等五项国标公开征求意见
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AI 综述
工业和信息化部就《汽车数据安全要求》等五项强制性国家标准发布征求意见稿，其中明确了自动泊车、组合泊车辅助功能的分级要求及操作限制。 征求意见稿规定，L2级泊车辅助系统在驾驶员视线脱离后，最迟5秒需发出视线回归提示，升级提示后最迟5秒需触发风险减缓或使车辆静止；L3级车速上限为30km/h，遇超出能力场景需发出介入请求；L4级则可自主执行后援响应。 标准草案还对操作距离和车速设定了上限，例如系统的最大设计操作距离不应超过10米，系统激活状态下控制的车速范围上限不应高于10km/h，运行速度上限不应高于15km/h。
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最新进展10月20日 23:18
自动泊车、泊车组合驾驶辅助新国标将至，工信部征求意见稿明确各分级能力上限报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
10月20日
- IT之家自动泊车、泊车组合驾驶辅助新国标将至，工信部征求意见稿明确各分级能力上限
工信部发布自动泊车、组合泊车辅助新国标征求意见稿，明确L2、L3、L4级功能要求及操作距离、车速上限。L2级要求系统在驾驶员视线脱离后最迟5秒发出视线回归提示，升级提示后最迟5秒触发风险减缓或使车辆静止。L3级车速上限为30km/h，遇超出能力场景需发出介入请求，L4级则可自主执行后援响应。
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