布加迪CEO坚持内燃机，促成Tourbillon搭载V16插混系统
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布加迪CEO坚持内燃机，促成Tourbillon搭载V16插混系统
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布加迪CEO马特·里马克坚持为品牌下一代旗舰超跑保留内燃机，最终促成了搭载考斯沃斯V16发动机的插电混动超跑Tourbillon的诞生。 里马克称，其决策依据之一是纯电超跑Nevera销量不佳（仅售出71辆），这让他确信顶级超跑市场仍看重传统机械魅力。Tourbillon旨在将电动化技术与V16发动机的声浪、个性及机械魅力相结合，强调稀有性与情感价值对买家的吸引力。
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最新进展10月23日 07:55
布加迪最新超跑 Tourbillon 诞生始末：大众想要纯电，里马克坚持内燃机报道时间线
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10月23日
- IT之家布加迪最新超跑 Tourbillon 诞生始末：大众想要纯电，里马克坚持内燃机
布加迪里马克 CEO 马特 · 里马克坚持为布加迪下一代旗舰超跑保留内燃机，最终促成搭载考斯沃斯 V16 发动机的 Tourbillon 诞生。Nevera 纯电超跑销量不佳，仅售出 71 辆，促使里马克更加确信市场对传统机械魅力仍有需求。Tourbillon 将电动化技术与 V16 发动机的声浪、个性和机械魅力结合，强调稀有性与情感价值对顶级超跑买家的重要性。
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