万亿砸向高速充电桩，排队为何仍是无解？

国庆首日全国高速充电量达2804.69万千瓦时，同比增长60.40%，但车主仍面临排队超五小时、充电桩降功率等问题。800V高压车与品牌自营桩在节假日出现功率不匹配和降速争议，而换电虽在部分站点实现0.47秒/单的高效补能，但支持换电的车型仅占新能源车保有量的极小比例。高速充电桩建设成本高、电网配套周期长、电池损耗风险大，导致供给难以匹配潮汐式出行需求，排队问题短期内无解。